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钢丝绳芯传送带的严重损坏状况

在因铜、铁或锋利岩石在皮带外表弹跳招致胶带拉伸和破损的传送带系统中，如要减少纵向撕裂等对传送带的严重损坏状况，就要做到细致周到的颐养，为确认损坏水平和位置，必需颐养。钢丝绳芯传送带具有特别稳定的钢丝绳芯层，其采用稳定的平面钢丝绳布置构造，并完整埋入橡胶，与橡胶粘合一同。

由于采用横向加强构造，该传送带还具有惊人的高耐冲击、抗撕裂性能。这些措施能确保更高平安性、稳定性，并能避免冲击断裂及钢丝绳芯损坏。强韧性是钢丝绳芯传送带平安运输的保证，而采用直径小但强度极高的钢丝绳，两米宽的钢丝绳芯保传送带可以接受高达2000公吨的牵引力。

整芯阻燃传送带包含着两个不同的大系列

整体来说，阻燃传送带包含着两个不同的大系列：一般阻燃传送带与整芯阻燃传送带，二者的组成结构根据阻燃要求而有所差别，整芯阻燃传送带的阻燃性能要比一般普通阻燃传送带的阻燃性能要高出很多。二者主要有以下的区别：

普通的阻燃传送带和其他织物芯帆布传送带的构造是一样的，都是外部有上下覆盖胶，内部有带芯组成，一层带芯覆盖一层胶的方式，只不过和普通传送带比起来在覆盖胶当中加入了阻燃配方，而橡胶我们依旧采用的是天然橡胶。

而整芯阻燃传送带构造却有很大的差别，其带芯改变了原有的构造，既不是一层胶面一层布层的模式，而是一个完整的带芯，这个带芯只在其上下覆盖一层阻燃橡胶，这样做是为了大大的增强内部的阻燃性。

擦胶次要作用是将带芯帆布层粘分解一度全体

擦胶

次要作用是将带芯帆布层粘分解一度全体。请求对于带芯资料有优良的粘合功能，耐疲倦，况且要有剩余的可塑性和抗焦烧等工艺功能。生胶以自然橡胶为主，并用20~30品质份丁苯橡胶，含胶率50%内外。硫化系统同正常的硫磺、推进剂系统。

推进剂正常采纳M和DM并用，或者退出大批的TMTD，以放慢硫化进度，但要留意预防胶料焦烧。炭黑应选用半补强炭黑或者其余软质炭黑，用量10品质份内外。掺用丁苯橡胶的擦胶应恰当增多古马隆树脂和酒精树脂的用量，要不会升高布层的黏着力。

开机检查开启链板输送线前,需要检查传动部位和链轮,链板和安全

1、开机检查

开启链板输送线前，需要检查传动部位和链轮，链板和安全防护装置没有安装牢固可靠。检查每条线的连接是否有松动或脱滑的，检查链板之间的线休的润滑没有达到要求，未达到要求的立马添加润滑油。

2、按照开机顺序开机

先开受料设备，再开动链板输送线，开动供料装置。

3、链板输送线运转中要供料均匀

在输送物料时，不能过多，不然容易堵塞，流到机外，很容易造成链板脱轨事故。

4、链板输送线在运输过程中，发生任何故障都需要立即停机检查并有人员维修。

5、平时要经常检查链板的松紧程度，随时调整松紧度，防止输送线打滑。

6、保持线体的干净清洁，并每天认真填写相关记录。