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挡边挡板传送带是什么?

挡边挡板传送带是什么？

挡边挡板传送带是传送带的一种。它可以进行高角度的倾斜传送带，而且输送量大，适合输送散料。

有时，挡边挡板传送带上会发生挡边脱落的问题。为什么会这样呢？

原因一:传送带在运转过程中左右跑偏，会和两边的支架发生摩擦，时间长了挡边就会脱落。

原因二：传送带属于易耗品，当使用时间过长，会发生老化，自然，挡边也会脱落。此时就需要更换新的传送带。

层数不一样的两条传送带怎么对接?

层数不一样的两条传送带怎么对接? 一般情况两条不一样的传送带不能对接的。但在有的意外情况发生时，现场需要应急时不得不采取这种方法。采用这种方法时，把一层对两层的一个接缝放在下边，并且在封口胶处要放足胶料，以消除两端厚度不一致对传送带接头的影响。 传送带公司多年行业经验，免费提供施工方案及维护方案。

整芯阻燃传送带包含着两个不同的大系列

整体来说，阻燃传送带包含着两个不同的大系列：一般阻燃传送带与整芯阻燃传送带，二者的组成结构根据阻燃要求而有所差别，整芯阻燃传送带的阻燃性能要比一般普通阻燃传送带的阻燃性能要高出很多。二者主要有以下的区别：

普通的阻燃传送带和其他织物芯帆布传送带的构造是一样的，都是外部有上下覆盖胶，内部有带芯组成，一层带芯覆盖一层胶的方式，只不过和普通传送带比起来在覆盖胶当中加入了阻燃配方，而橡胶我们依旧采用的是天然橡胶。

而整芯阻燃传送带构造却有很大的差别，其带芯改变了原有的构造，既不是一层胶面一层布层的模式，而是一个完整的带芯，这个带芯只在其上下覆盖一层阻燃橡胶，这样做是为了大大的增强内部的阻燃性。

输送线的主要工作部件是皮带,从其工作的原理看,皮带承担的双重

输送线的主要工作部件是皮带，从其工作的原理看，皮带承担的双重功能，从输送角度看，其作为承载的构件是负载和输送物料，同时也是输送设备当中提供牵引力的构件。研究皮带的工况应该考虑输送线的摩擦传动理论、多驱动装置传动理论、功率分配、皮带使用寿命、启动制动影响、传动响应、振动影响、张紧效应等，这些是关系到皮带启动特性的重要因素，因此输送线的研究从皮带的运行入手。